1本橋

　本日最初はシミュレーターだったんですが、他のひとと重なってしまい、次時限と交代しようと言うことになりました。（私が受付にシミュレータを行うことを言わなかったのがいけないみたい。）但し、この時間1本橋の課題をクリアしないと次のステップにいけないとのこと。

　さて1本橋の手前で停止して、安全確認後1本橋に・・・・え！のれないんですけど・・・。もう一回　お！のれた・・・・おちた。もう一回　お！のれた・・・・おちた。ぐはぁ　全然だめじゃありませんか。
　低速時の安定感が無いのは知っていましたがこれほどとは・・・・。何回やっても　じぇんじぇんだめだめ。
　問題はズバリ！目線でした。教官からは遠くを見ると言われてましたが、遠ければ遠いほど安定しました。あとはニーグリップと両足に体重をいれ、少し前側に重心を持っていく。普通自動二輪の場合、7秒以上通過なので1速で走行して偶に後ろブレーキをぽんぽんと踏んであげれば大丈夫なのではないでしょうか。
　もう出来たのが、時限最後のほうだったので何とかこの課題クリアできたという感じです。それでも何回に一回は落ちるんですけどね。

　2時間目はシミュレータです。正直ゲームの３Ｄものとか、遊具のブランコとかすぐに酔ってしまうんですよね。案の定数分も経たないうちに気持ち悪くなり、それでも続けてたもんだからもうくらくら・・・途中で中止に。

　その後帰宅し就寝するまでなんかくらくらでしたよ。教官に聞いたら後２段階のときに２時間あるとのこと、先が思いやられるわ。

　2時間の教習。1時限目はＡＴ教習で、250CCと400CCのAT車にて教習を受けました。乗り比べたりしたのですが、やはり低速はきついですね。タイヤの径ってかなり影響あるんですね。波状路なんて通れません。修行が足りません。

　2時間目は通常の教習ですが、1本橋10秒以上　スラローム7秒未満・・・・できません。やっぱ目線が大事なんですよね。粘りすぎるとエンストして・・・。

　よし基本に立ち返ろう！

　さぁ最後の教習2時間である。ところがこの2時間　あの若者とかぶってしまったのであった。現段階で私自身どちらの教習車が良いかわかんなくなってたので、若者に通常乗ってたのを譲り、私は昨日乗った車種に決定し検定に望もうと思った。

　1時間は危険回避、もう1時間は見極め立ったのだが、1本橋とスラロームはこつをつかむまでもなく、見極め印となったのであった。

　当初検定は、来週の火曜日に入れておいたのだが、無理を言って明日にしてもらった。やはり教習から卒検まで時間を空けたくなかったのだ。
　あ、そうそう　勝間和代さん　バイク事故って右手首　骨折しちゃったらしいですね。私も気をつけないとだわ。